電動汽車是汽車行業的發展趨勢，大家都知道其原理核心是用汽車驅動電機替代發動機，實現電力驅動。但大家又有沒有想過電動汽車上的驅動電機和普通電機又是否一樣呢?答案肯定是否定的，和常規使用感應電機相比，電動汽車電機無論在性能要求和驅動原理上都有較大區別：

1、電動汽車電機應該具備較大的啟動轉矩、良好的啟動性能和良好的加速性能來滿足電動汽車的頻繁啟停、加減速或爬坡等要求。反映在電機測試上，就是要求電機在進行轉速或轉矩控制時，響應時間要短;同時在外界負載發生階躍變化時，電機自身的反映要夠快，調整輸出的功率和轉速;

2、電機汽車電機的恒功率范圍應該設計得較為寬廣，以滿足電動汽車高速行駛時的轉矩輸出，保證汽車可實現的最高時速;

3、電動汽車電機應該具備較大范圍的調速能力，在低速時具有較大的轉矩，在高速時具有高功率，能夠根據駕駛需要，隨時調整電動車的行駛速度和相應的驅動力;

4、電動汽車電機應該具備良好的效率特性，在較寬的轉速/轉矩范圍內，獲得最優的效率，提高一次充電后的持續行駛里程，一般要求在典型的駕駛循環區，獲得85%~93%的效率;

5、電動汽車電機的外形尺寸要求盡可能小，質量盡可能輕，功率密度最優化;

6、電動汽車電機應該具備良好的可靠性，耐溫和耐潮濕性能強， 能夠在較惡劣的環境下長期工作，運行時噪音低，維修方便;

7、結合電機控制器是否能有效的回收制動產生的能量。

本文來源于電子產品世界。